شورای ششم به دنبال کارهای نمایشی و کم اثر نیست / ضرورت ارتقاء کیفیت حمل و نقل عمومی در بندرعباس
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۹۱۳۱۸
سالاری، با بیان اینکه شورای ششم دنبال کارهای نمایشی و کم اثر نیست، ضمن اشارهای به مشکلات حمل و نقل عمومی، گفت: کیفیت حمل و نقل عمومی در بندرعباس باید ارتقا یابد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از استان هرمزگان، حسن سالاری در نطق پیش از دستور خود در شصت و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر بندرعباس، اظهار کرد: لازم است این نکته بسیار مهم را نیز متذکر شوم که مهمترین مسئله ای که باعث ایجاد رضایت و افزایش شادابی در این ایام برای پرسنل زحمتکش مجموعه شهرداری می شود توجه به حقوق و دریافتی به موقع عزیزان است که خواهشمندم به این نکته مهم توجه ویژه ای شود تا در روزهای پایان پرسنل شهرداری خدای نکرده شرمنده خانواده و زن و بچه خود نشوند .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه در بحث ارائه خدمات شهرداری به مردم، نحوه ارتباط و تعامل با شهروندان و کیفیت ارائه خدمات از اهمیت بالایی برخوردار است، افزود: «هوشمندسازی»، ابزاری است که میتواند نقش بسزایی در ارتقاء کمی و کیفی این خدمات ایفا کند و رضایتمندی عمومی را به همراه داشته باشد؛ در کنار این ارتقاء کمی و کیفی، کاهش هزینهها و جلوگیری از اتلاف وقت مردم از دیگر مزایای هوشمندسازی محسوب میشود که به طور کلی هدف از شهر هوشمند حرکت در جهت رفع نیاز مردم در کمترین زمان بوده و برهمین اساس تقویت مدیریت شهری از حیث هوشمندسازی از جایگاه ویژهای برخوردار است.
سالاری بیانکرد: لازم است همکاران مجموعه شهرداری در سال آتی گزارش کامل و جامعی از اقدامات انجام شده در سال قبل را جهت آگاهی بیشتر همشهریان ارائه دهند.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر بندرعباس ادامه داد: با تکیه بر ظرفیتهای تحقیقاتی و پژوهشی، به دنبال احصاء وضعیت مطلوب در حوزه عدالت حملونقل و ترافیک و روشن شدن مسیر برای دستیابی به اهداف در این حوزه هستیم.
وجود خلاء پژوهش های راهبردی و کلان در حوزه مدیریت شهری به ویژه بخش حمل و نقل
وی افزود: یکی از محورهای کمتر مورد توجه قرار گرفته در ادوار شورای شهر، فعالیتهای پژوهشی و مطالعاتی در حوزه تصمیم گذاری است چنانچه طی سالهای اخیر، راهبردها و مسیرهای حرکتی برای شهرداری تعیین شده ولی متاسفانه، خلاء پژوهشهای راهبردی و کلان، به ویژه در حوزه حمل و نقل کاملا محسوس است.
وی اظهارکرد: به دنبال این هستیم که برای اولین بار، کارگروه مطالعات ، پژوهش و تصمیم گیری حوزه حمل و ترافیک را تشکیل دهیم تا در مسیر مشخص برای رسیدن به اهداف کلان تصمیمگیری شود چرا که حوزه حملونقل و عمران شهری باید الگوی فرهنگ صحیح و عادات اجتماعی درست مردم باشد.
سالاری افزود: روح فرهنگ میتواند نگاه ما حتی در حوزه تخصصی کمیسیون عمران و حملونقل را تغییر دهد؛ اگر به دنبال استقرار فرهنگ صحیح باشیم، خدمات حوزه حملونقل نیز به نحو دیگری ارائه خواهد شد.
مهمترین مشکلات صنعت حمل و نقل شهری
عضو شورای اسلامی شهر بندرعباس تاکیدکرد: امروز فعالان صنعت حمل و نقل، از جمله حمل و نقل شهری با مشکلاتی دست به گریبان هستند که توجه آنان را از ارتقای کیفیت خدمات، به حفظ حداقلها معطوف کرده است؛ افزایش قیمت ناوگان و هزینههای نگهداری، فرسودگی ناوگان و عدم امکان نوسازی و بازسازی، رشد صعودی و افسارگسیخته قیمت قطعات و لوازم یدکی در چند سال اخیر، نابسامانی و ناپایداری بازار و شکنندگی اقتصادی حوزه حمل و نقل، تناقضات قانونی بویژه در زمینه خدماترسانی در حومه و اطراف کلانشهرها، نرخ کرایههای غیرواقعی و ناکافی و در عین حال عدم توانایی مسافران در پرداخت کرایه های واقعی، عدم تحقق تعهدات دولت در قبال حمل و نقل عمومی شهری و ... مهمترین مشکلات این حوزه هستند.
سالاری تاکیدکرد: همچنان که فعالان صنعت حمل و نقل با صبر و تلاش مثال زدنی به استمرار خدمات در این حوزه می پردازند، کمترین وظیفه دولت محترم، مجلس شورای اسلامی و مدیریت شهری حمایت و پشتیبانی و کمک به جبران هزینهها و رفع موانع خدماترسانی شایسته در این حوزه است؛ بیمه رانندگان، کنترل و کاهش هزینه های روغن، لاستیک، باتری و سایر اقلام و لوازم مصرفی که عمدتاً در کشور تولید می شوند، واردات سریع و بموقع اقلام وارداتی، ارتقای کیفیت ناوگان تولیدی و ... مهم ترین درخواست های فعالان حوزه حمل و نقل از دولت و مجلس محترم است که باید به آن ها پرداخته شود.
وی بیانکرد: از سازمان حوزه حمل و نقل و تاکسیرانی و شهرداری خواستاریم که بستههای حمایتی متناسب با نیاز تاکسیرانها همچون لوازم یدکی و روغن را در نظر بگیرند؛ اگر کیفیت خدمات تاکسیرانی کاهش یابد، تاکسی از گزینههای مردم خارج میشود، از این رو بایستی تلاش کنیم که کیفیت را در حداقل زمان ممکن حفظ کنیم، تحقق این مهم مستلزم آن است که حداقل درآمد را برای تاکسیرانها تضمین کنیم.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر بندرعباس، خاطرنشانکرد: نرخ کرایه مسئلهای است که مورد نظر همشهریان قرار میگیرد، در سیستمهای رقابتی خدمات حوزه حمل ونقل به صورت محدود و موردی ارائه میشود ولی در سیستم تاکسیرانی، افراد زندگی و سرمایه خود را به این حوزه وارد کرده و خدمات را به صورت مستمر ارائه میدهد.
اختصاص ۲۴ دستگاه اتوبوس و ۵۰ دستگاه ون به ناوگان عمومی
سالاری گفت: از آنجایی که در ساعات بعد از ظهر شاهد ترافیک شدیدی در سطح شهر هستیم و نظر به حمایت همکاران در شورای ششم و پیگیری شهردار و باتوجه به بهسازی ، نوسازی و توسعه ناوگان عمومی ، اختصاص 24 دستگاه اتوبوس و 50 دستگاه ون و همچنین جذب راننده پایه یک امیدواریم شهروندان استفاده از ناوگان حملونقل عمومی را در اولویت نخست قرار داده هر چند که باید در عین حال پیشبینیهای لازم برای تسهیل تردد خودروهای شخصی نیز اندیشیده شود .
وی عنوانکرد: هدفگذاری شورای ششم و مدیریت شهری در این دوره برای ، حل مساله بوده و به دنبال کارهای نمایشی و کماثر نیستیم، باید توجه داشت که سرمایه و دارایی شهر محدود بوده و هدفگذاری و هدایت اعتبارات را به سمت حل مشکلات اساسی مردم باید سوق دهیم.
بازگشایی معابر در محلات قدیمی یکی از مهمترین دستاوردهای شورای ششم است
نایب رییس شورای شهر بندرعباس یادآور شد: یکی از مهمترین دستاورد شورای ششم و مدیریت شهری با اجرا و بهرهبرداری از پروژههای بازگشایی معابر در سطح محلات قدیمی می تواند باشد که حتما لبخند رضایت و شادمانی را در چهره مردم حاشیه شهر به دنبال خواهد داشت .
سالاری افزود: احداث راه و ایجاد دسترسی جدید بیشک پیشرفت و آبادانی را به همراه خواهد داشت؛ شرط کارایی و اثربخشی اقدامات مختلف، برخورداری از دسترسی عمومی مناسب است.
وی عنوان کرد: درصدد هستیم که با باز کردن راه مردم، روند توسعه در مناطق کمبرخوردار و حاشیه شهر را تسهیل و تسریع ببخشیم.
پایان پیام/711
منبع: شبستان
کلیدواژه: شورای اسلامی شهر بندرعباس حمل و نقل عمومی حوزه حمل و نقل مدیریت شهری شورای ششم حمل ونقل هزینه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۹۱۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت همکاری دستگاهها در اجرای پروژه استراتژیک جاده جلفا-کلاله
به گزارش خبرگزاری مهر، مالک رحمتی در جلسه مشترک با قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء که با موضوع پروژه محور جلفا- کلاله برگزار شد، افزود: از روزی که قرار شد این پروژه شروع شود، قرارگاه عاشورا به بهترین شکل ممکن کار را آغاز کردند، هرچند که انتظار بیش از اینهاست.
وی ادامه داد: همه باید با تسهیلگری و همراهی با این پروژه نقش خود را ایفا کنند تا به هدف بزرگی که نظام به دنبال آن است با کمک همدیگر برسیم.
رحمتی افزود: آنچه که در این پروژه اتفاق افتاده یک پیگیری بسیار مهم و دیپلماسی موفقی بود که در دولت سیزدهم رقم خورد، چرا که در ترانزیت بینالمللی به دنبال یک شیطنتی بودند که ایران را حذف کنند، اما به برکت دیپلماسی و پیگیری موفق و مؤثر دولت، کشورهای همسایه نقش فعال ایران را در این حوزه پذیرفتند و در حال حاضر، حفظ جایگاه استراتژیک ایران در منطقه قفقاز و عینیتبخشی به اثرگذاری بینالمللی کشورمان منوط به اتمام این پروژه است.
استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه توسعه متوازن استانها از اولویتهای دولت است، گفت: ما در آذربایجان شرقی منطقه آزادی را داریم که برای کشور ارزآوری دارد و برای استان نیز یک شاهراه اقتصادی محسوب میشود و اگر ما بینالمللی، ملی، استانی، شهرستانی و حتی روستایی به موضوع نگاه کنیم، اهمیت بالای این جاده مشخص میشود و از همه ابعاد، استراتژیک بودن این جاده محرز است و هیچ بهانهای برای همراهی نکردن وجود ندارد.
استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه موضوع ترانزیت در بحث توسعه بسیار مهم است، گفت: اگر در این مسیر به دنبال رونق اقتصادی هستیم باید ترانزیت رونق بگیرد و اگر این جاده محقق شود، ترانزیت رونق خواهد گرفت و به دنبال آن جدای از فواید اقتصادی که به دنبال خواهد داشت، جذب گردشگر هم اتفاق خواهد افتاد.
رحمتی ادامه داد: یکی از سیاستهایی که در استان حتماً باید به آن کمک کنیم تا اقتصاد و توسعه اقتصادی ما وابسته به نفت نباشد، توسعه گردشگری است و همه ظرفیتهای لازم برای این امر در منطقه ارس جمع شده است.
وی گفت: در طول این ۱۰۷ کیلومتر، تعداد زیادی روستا وجود دارد که اگر این جاده احداث شود، خدمت رسانی به آنها افزایش خواهد یافت و به رشد، کارآمدی و توسعه منطقه آزاد نیز کمک خواهد کرد.
رحمتی از تشکیل یک کمیته ویژه برای پیگیری این پروژه خبر داد و گفت: این کمیته به ریاست استاندار، ماهانه تشکیل میشود و کار هماهنگی دستگاهها و تصمیمات استانی را برعهده خواهد داشت.
استاندار آذربایجان شرقی ادامه داد: نگاه قرارگاه خاتمالانبیاء به پروژه اقتصادی نبوده و ماموریتمحور است، ما نیز وظیفه داریم از دولت و سازمان برنامه و بودجه پیگیریهای لازم را برای تخصیص اعتبار آن انجام دهیم.
رحمتی با تاکید بر اینکه تقسیم کار در چنین پروژه مهمی از اهمیت بالایی برخوردار است، اظهار داشت: شرایط پروژه ایجاب میکند پراکندگی کارگاهها را افزایش دهیم تا سرعت پیشرفت آن بیشتر شود.
استاندار آذربایجان شرقی بر رعایت زمانبندی اجرای پروژه تاکید کرد و افزود: انجام زمانبندی برای اجرا و اتمام این پروژه از اهمیت بالایی برخوردار بوده و لازمه آن تحویل نقشهها توسط کارفرما و انجام مطالعات زیست محیطی است.
رحمتی در پایان تاکید کرد: در طول مسیر پروژه ۱۰۷ کیلومتری، چند نقطه برای احداث مجتمعهای رفاهی برای ارائه خدمات به مردم و مسافران در نظر گرفته شود تا اجرای پروژه برای مسافران و مردم خستهکننده نباشد.
استاندار آذربایجان شرقی گفت: این پروژه، جادهای خواهد بود که کشورهای همسایه ما از آن استفاده خواهند کرد، بنابراین قرارگاه در کنار کارهای خوبی که همیشه انجام داده، به این منطقه نیز حساسیت ویژهای داشته و از آخرین مطالعات، دانش علمی و تکنولوژی بهره گیرد تا یک افتخار دیگری رقم بخورد.
کد خبر 6096094